2022年12月03日14:53
ミツビシＤ:5 車用 アイズ-ブロッカー取付説明書 ≫
カテゴリー │▶アイズ-ブロッカー│デリカ Ｄ：５
ミツビシＤ:5 用
アイズ-ブロッカー取付説明書（特許第6862023）
※2023年5月の一部仕様変更に伴い、記載内容が追加されている箇所があります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■必要工具類
・パーツクリーナーの類、テッシュ・布
・ハンマーの類（フツーのトンカチでokです）
・ハサミ
・メジャー
・ソケットレンチ（１０mm)
・寒い日や雨の日の作業では、ドライヤーの類
・先の細いプライヤーやペンチの類
・カーテンなどがビス止装着されているような場合は、ビスを外すためのドライバーなど。
★ほかに あると便利なもの
・踏み台や椅子
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【商品内容】を ご確認ください。
①：アイズ-ブロッカー本体タープ布：左右2枚（ショックコード付き）
※運転席側のタープ布には、緑色の「Aizuのタグ」が縫い付けています。助手席側にはタグはありません。
②：ボディー側ホールドテープ：２本
③：バックドア側ホールドテープ：2本
④：ボディー側アンカー
2023年5月以前：2個（ワイヤー付きのもの）
2023年5月以降：2セット（紐付きの短いテープ状のもの：2個 + 爪付きクリップ 小2個付き）
⑤：バックドア側アンカー ：２個（丸ワッシャーに紐付き）
⑥：黒色テープ：2枚（タープ布接合時に使用）
⑦：バックドア側ホールドテープ用プライマー液：1 個
⑧：ボディー側ホールドテープ固定用 爪付きクリップ：10個（2023年5月以降）
以上、8点です
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
《各部の名称》 です。
※2023年5月23日の出荷分から、ボディー側アンカーがこのタイプに変更されています。↓
【作業時間】
作業自体は約1時間ほどですが、粘着材貼付け後に最低1時間（できれば３時間）以上、養生時間をおいてください。
【作業環境について】
粘着材貼付け作業には、気温が２０℃以上、乾燥した状況下が望ましいです。寒冷時や雨天等の多湿時等は、ドライヤー（家庭用のものでOKです）を使用しながら作業をしてください。
気温が１５℃以下の気温下では、十分な貼り付け強度が実現しない可能性があります。
家庭用のヘアードライヤーでOKですので、粘着面と貼り付け面との両方を４０℃くらいに温めながらの作業をお勧めします。ヘアードライヤーなどが使えない作業環境の場合には、 車のリヤヒーターを稼働させて、バックドアの貼り付け面をできるだけ温めておき、テープ自体も温めた状態にしておいてからの貼り付け作業が よろしいかと存じます。
【装着作業の流れ】
１. バックドア側ホールドテープを貼り付ける面をしっかりと脱脂します
↓
２. 貼り付け面にプライマーを塗ります
↓
３. バックドア側ホールドテープを貼り付け、しっかりと圧着します
４. バックドア側アンカーを取り付けます（ソケットレンチ（１０mm)が 必要です）
↓
５. ボディー側アンカー と ボディー側ホールドテープを装着します
↓
最低１時間、できれば半日間ほど放置してください。その間にテープの粘着材の接着力が増します
↓
タープ布を取り付けます
↓
６. 貼り具合を調整して終了
★下記の取り付け説明書を 熟読、ご理解いただいたうえでの作業を お願い申し上げます。
作業時間自体は、1時間ほどですが、後述をする 粘着材の養生時間 が必要なことから、アイズ-ブロッカーの装着作業は、終了までに 半日ほど 時間がかかってしまいますことを ご承知くださいますよう お願いいたします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
１．バックドア側のホールドテープの貼り付け面付近をしっかりと脱脂する
下画像のように、白色テープ部分に 粘着材付きのホールドテープを貼り付けることになります。画像は運転席側です。
１-1
パーツクリーナー（プラスチックへの使用がＯＫなもの）やテッシュ・布などを使って、ホールドテープの貼り付け面付近を しっかりと脱脂処理してください。
貼り付ける部分に、プラスチック保護剤などの成分が残っていると、粘着材はしっかりと貼りつきません。粘着材を貼り付ける際の脱脂処理は とても重要な作業となります。
脱脂作業のコツとしては
※ 拭き取る紙や布は汚れの無い物を使用し、常に新しい面で拭う。
（汚れた面で拭くと、汚れをただのばしているだけになってしまします。）
※ 拭き取り方は一方向とし、往復や丸く拭かない。
※ 溶剤で濡らしてから乾かないうちに乾いた布で拭くことが基本です。
（1枚の布で前端だけ溶剤を含ませ、後半分は乾いた状態で、一方向に拭くのは良い方法です。）
運転席側と助手席側とを 脱脂処理してください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
２. バックドア側にホールドテープを貼り付けます。
２-1
まず、テープ貼り付け部分に プライマーを塗ってください。 必ずプライマー処理をしてください。プライマーでの下地処理がないと シッカリと貼りつきません
小さく折りたたんだ（3～４ｃｍ四方）テッシュに、小瓶に入っているプライマー液を浸み込ませながら、
脱脂済みの貼り付け面を拭くようにして プライマー液を塗布します。 テープ貼り付け部分よりも 広めの面積を塗ってください。
プライマー液を こぼさないようにご注意ください。
続けて 助手席側の貼り付け面も 同様にプライマー処理してください。
２-2
プライマーを塗ってから １０分ほど乾燥させたのちに、ホールドテープを貼り付けます。
※ 基本的には 貼り直しができません。
テープの貼り付け位置を しっかりと確認していただいて 一発勝負で貼りつけてください。
（貼り付け直後だと 剥がして再貼り付けできますが、数十秒経過すると まともには剥がせませんので ご注意ください）
貼り付け作業の前に、今一度 貼り付け位置をご確認ください。
下画像の白色テープ付近に貼ってください。 貼り付け位置は厳密でなくとも、おおむね画像と同じような位置でかまいません。
２-2-1 一番下のマルチユースフックのすぐそばから貼り始めます。
２-2-2 ドアの中ほどにあるマルチユースフックのあたりで、テープを曲げますので、いったんハサミで切ってから 曲がり部から続けて貼る方法が作業しやすいです。
２-2-3 続けて貼っていきます。
２-2-4 テープの長さ分 全部を貼ってください。
運転席側が終わりましたら、助手席側も同様にホールドテープを貼ってください。
２-3
テープを貼り終えましたら、テープの上から しっかりと押し付けて 十分に加圧してください。
粘着テープは「感圧接着剤」とも呼ばれていて、圧力を加えないと 十分な接着力（粘着力）を発揮しません。高性能なテープほど しっかりと圧力を加える必要があります。テープの上から １㎝ごとに 指圧をするつもりで加圧していってください。特に 一番下側付近と、一番上側の端部付近は 入念に押し付けてください。
繰り返しになりますが、「テープを単に貼っただけでは、剥がれてきてしまいます。しっかりと押し付けてください」
貼り付け後の画像です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
３. バックドア側にアンカーを取りり付けます。
３-1
まず、ソケットレンチ（１０mm)を使って、一番下のマルチユースフックを取り外します。
３-2
アンカーをフックの裏側に入れて、アンカーから出ている紐が、貼ってあるホールドテープの方向に出した状態で フックを取り付け直します。
運転席側 取り付け後の画像です。マルチユースフックから紐が テープ側に出ています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
４. ボディー側アンカーを取り付ける
※2023年5月以降の製品は項目の一番下をご覧ください
４-1
まず、ボディー側ウェザーストリップ（黒色のゴムモール）を後方に引き出して 外します。
４-2
車体中央（ドアロック金具が中央位置になります）から、４６～４７ｃｍあたりのところに ボディー側アンカーを取り付けます。
４-3
下画像のように、ワイヤーを上面に引っ張りながら、ハンマーを使って奥までしっかりと打ち込みます。
助手席側にも 同様にしてアンカーを取り付けます。
５. ボディー側ホールドテープを装着する
※2023年5月以降の製品は5-1、5-4が変更になっています。
ウェザーストリップモールの溝の中に ボディー側ホールドテープを差し込みながら 装着していきます。
※装着作業の動画です。この動画の車種はＤ:5ではありませんが、作業内容、要領は同じです。なお、動画では 下側から上側に向かって装着していますが、Ｄ:5では 上側から下側に向かって装着していきます。
５-1-1
まず、ウェザーストリップモールを持って、車の後ろ方向に引き出します。
５-1-2
ボディー側ホールドテープを上から下側に向かって装着していきます。
装着開始位置は、画像のようにサイドカバーの上端から７０～８０mm上側の位置から装着しはじめます。（なお、画像では開始位置が分かりやすいように黄色テープを貼っています）
ホールドテープの折り幅の少ない方を ウェザーストリップモールの溝に差し込みながら、
５-1-3
ホールドテープとウェザーストリップモールとをボディ側に戻し入れて、手のひらで押し込んでいきます。
ホールドテープはV字に折ってあり、折り幅が少ない方をウェザーストリップモールの溝に差し込みます（ザラザラ面が外側になります）。
このとき、上記の動画のように テープの折筋を指で広げて平らな状態にしながら差し込んでいくと、やりやすいです。
装着イメージ
※ホールドテープの 裏・表に ご注意ください！！
下画像の指が触れている面は、布地になります（ザラザラ面ではありません）
テープを裏返すとザラザラ面です（このザラザラ面にタープ布が接合されます）
５-2
下側に向かって 装着を繰り返していきます。
※ウェザーストリップモールを車外側から見てみると、シッカリ奥まで入っているかの判断がつきます。
画像のようにベロ（ひだ）が付いている場合はめくって確認します。
↓ 隙間があるので、モールが奥まで入っておらずダメです。モールがシッカリ奥まで入っていれば隙間はありません。
５-3
ストップランプの付近の曲線部は、ハサミで 数カ所に切り込みを入れながら装着してください。
５-4
テープの下端は、ボディ側アンカーの上まで 装着してください。
下端の曲線部もハサミで 数カ所に切り込みを入れてください。
５-5
ホールドテープを装着し終った後で、ウェザーストリップモールの上から ハンマーでモールを打ち込みます。
この作業が大事です。
ホールドテープが装着イメージのイラストと同じ状態で正常に装着されていれば、軽く打ち込むだけでモールは奥まで打ち込めるハズです。打ち込み具合の判断は目視だけでは難しいので、打ち込んでいるときに出る、音や感触で判断します。 高い音・硬い感触になっていればOKです。★鈍い音・柔らかな感触だと モールが奥まで入っていない可能性があります。 一部でもウェザーストリップが浮き上がっていると バックドアの閉まりが悪くなってしまいます。★鈍い音・柔らかな感触のある箇所のモールを 一度引き出して ホールドテープが装着イメージのイラストと同じ状態になっていることを 再度確認してから ハンマーでモールを打ち込んでください。★鈍い音・柔らかな感触から→高い音・硬い感触になっていればOKです。
５-6
左右のホールドテープを装着し終えてから バックドアを閉めてみてください。「ドアの閉まりが固くなった感じ」や「ドアが開けにくくなった感じ」がする場合や半ドアになりやすくなった場合には、上記のウェザーストリップの浮き上がりを 再度 確認してみてください。
（特に上側付近に浮き上がりがあると影響が大きいですので、上側付近を入念にチェックしてみてください）
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ここまでの作業が終わった状態で １時間以上、できれば５時間ほど放置してください（ドアは開放されていても 閉めていてもＯＫです）。その間にバックドアに貼ったテープの接着力が増し、本来の性能の７０％ほどの接着力になります。
夏場の晴れた日の作業でしたら、テープを貼って１時間後には 大丈夫な接着強度になっていたりしますが、できるだけ上記の養生時間を経てから タープ布を装着してください。特に寒冷時や雨の日の作業では 十分な養生時間を経過させてください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
６. タープ布を取り付ける
６-1
タープ布に付いているフックを、バックドア側アンカー と ボディ側アンカーの それぞれに接合します。運転席側を接合後は、下画像のような状態になります。
まず、運転席側のタープ布だけに付いている 緑色の「Aizuのタグ」を見つけてください。
（助手席側のタープ布に タグはありません）
そのタグの近傍から出ているフック（上画像では、右側のフック）が 運転席側のボディ側アンカーのワイヤーにつなげるフックになります。フックを ボディ側アンカーにつなげます。ワイヤーのループを広げておき、先の細いプライヤーで作業するとつなげやすいです。
接合後はフックの開きを閉じてください。
次に 反対側から出ているフックを、バックドア側アンカーの紐ループにつなげ、同様フックの開きを閉じてください。
運転席側タープ布を接合すると、下画像のような状態になります。
なお、位置関係が分かりやすいように、バックドア内側上部（首元側の端）に装着する部分には、運転席側、助手席側とも薄茶色の面ファスナーを付けてあります。装着終了後は取り外してください。なお、下画像の車はＤ:5ではありません。
６-2
タープ布をホールドテープに取り付けていきます。
▼取付動画です。（2分42秒）ミツビシＤ:5ではありませんが、作業の要領は同じです。
６-2-1
まず、バックドア側の下側端部の１０ｃｍほどを接合します。
★その際に、小さな黒色テープを取り付けてください。両面がザラザラ面になっている ２ｃｍほどの長さの小さな黒色テープ（２枚）です。
①小さなテープを 下画像のように タープ布の端部を２センチほどを残して ザラザラ面で接合します。
② ２センチほどを残した端部を フック金具を包み込むように折り返して ザラザラ面でに接合します。
③下画像のように、できるだけ固く フック金具を包み込んでください。フック金具とタープ布とが一体になる（ズレ動かない）ようになっていればＯＫです。
④端部の１０センチほどを接合します。
⑤車外側から見ると 下画像のようになっています。
６-2-2
次に 生地を１．２倍ほどに伸ばす感じで 上側端部付近まで届かせて １０ｃｍほどを接合します。タープ布は伸縮性の高い生地ですので、強く引き伸ばしていただいても大丈夫です。
６-2-3
次に 真ん中あたりを ５センチほど接合します。
６-2-4
真ん中以外のところを接合していきます。この時点では仮装着ですので、軽く付いている程度でＯＫです。
６-3-1
今度は ボディ側を接合していきます。まず、下側端部を１０ｃｍほど接合します。
６-3-2
バックドア側と同様に、生地を上側に引き伸ばして行って、上側端部を１０ｃｍほど接合します。その際に タープ布に ほど良い張り感が出るように 接合してください。
↑※この部分の張りが強すぎますと、バックドアを引き下げる力が強く働き ドアが全開位置に保持しずらくなります。シワが出ない程度のユルイ張り具合にしてください。張りが強すぎる場合には、上側方向に装着位置をずらしていく（ボディ側とバックドア側との距離を縮める）ことで 張り具合を 弱めることができます。
ホールドテープの終端部とタープ布の終端部は一致しないのが通常です。ホールドテープが少し残すように接合して、後から余分なテープを切り取ることもできます(後述 ７-3）
６-4
次に 真ん中あたりを接合します。
７. 貼り具合を調整します
７-1
シワっ気が 残るようでしたら、何度も 剥がしては接合を繰り返して 貼り直してみてください。以下の画像の車両はＤ:5ではありませんが、作業内容は同じです。
テープ接合を剥がすには、タープ布の内側と外側の両方から 行うとやりやすいです。
シワが出ないようにするコツとしては、生地の一部に たるみが出ないように タープ布の接合部全体にわたって、 同じような引っ張り加減にすることです。
おおむね シワが取れました。
７-2
具合よく張っている状態が確認できたら、タープ布とバックドア側、タープ布とボディー側の 各ホールドテープとの接合部を しっかりと押さえて、接合を強くします
７-3
もし 上側端部のホールドテープが余っているようでしたら ハサミで切り取って整えて下さい。切らなくても性能的には支障はございません。
８. バックドアの閉まり具合をご確認ください
バックドアを閉めてみてください。
ドアの閉まり具合が固くなった感じがする場合や、半ドアになりやすくなってしまった場合には、5-5 の「ウェザーストリップモールの浮き上がり」を 再度 確認してください。パッと見では浮き上がりがないように見えても、ハンマーでたたいてみると 鈍い音がする場合もあります。
特に上部はわずかな浮きでも閉まり具合に影響します。（下部の浮きは さほどの影響はありません）
８-2
バックドアを閉めた際に、タープ布がドアに挟まれないかをご確認ください。他のドアと窓ガラスが閉まっている状態で勢いよくバックドアを閉めようとするほど タープ布が はさまれやすいです。ドアをゆっくりと閉めてもらうか、どこかの窓ガラスを開けた状態でバックドアを閉めていただくと、タープ布が挟まれにくいです。（ご使用上のご注意を参照ください）
取り付けのご案内は、以上となります。
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■アイズ-ブロッカー ご使用上のご注意につきましては こちら をご確認ください。
最後になりますが、
ご使用上で 気になることが ございましたら ご報告いただけますと 今後の改良などへと つなげることができて、ありがたく存じます。
弊社レビュー投稿ページはコチラにあります。どうぞ よろしくお願いいたします。
https://www.aizu-rv.co.jp/aizufr/reviewlist
株式会社 アイズ
アイズ-ブロッカー 開発・製作担当者 一同
TEL 053-422-7608
FAX 053-422-7178
info@aizu-rv.co.jp
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
アイズ-ブロッカーは、 特許取得済です（特許第6862023）
また、上記説明書の営利目的利用はご遠慮下さい。（©aizu2021）
よろしくお願いいたします。
アイズ-ブロッカー取付説明書（特許第6862023）
※2023年5月の一部仕様変更に伴い、記載内容が追加されている箇所があります。
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■必要工具類
・パーツクリーナーの類、テッシュ・布
・ハンマーの類（フツーのトンカチでokです）
・ハサミ
・メジャー
・ソケットレンチ（１０mm)
・寒い日や雨の日の作業では、ドライヤーの類
・先の細いプライヤーやペンチの類
・カーテンなどがビス止装着されているような場合は、ビスを外すためのドライバーなど。
★ほかに あると便利なもの
・踏み台や椅子
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【商品内容】を ご確認ください。
①：アイズ-ブロッカー本体タープ布：左右2枚（ショックコード付き）
※運転席側のタープ布には、緑色の「Aizuのタグ」が縫い付けています。助手席側にはタグはありません。
②：ボディー側ホールドテープ：２本
③：バックドア側ホールドテープ：2本
④：ボディー側アンカー
2023年5月以前：2個（ワイヤー付きのもの）
2023年5月以降：2セット（紐付きの短いテープ状のもの：2個 + 爪付きクリップ 小2個付き）
⑤：バックドア側アンカー ：２個（丸ワッシャーに紐付き）
⑥：黒色テープ：2枚（タープ布接合時に使用）
⑦：バックドア側ホールドテープ用プライマー液：1 個
⑧：ボディー側ホールドテープ固定用 爪付きクリップ：10個（2023年5月以降）
以上、8点です
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《各部の名称》 です。
※2023年5月23日の出荷分から、ボディー側アンカーがこのタイプに変更されています。↓
【作業時間】
作業自体は約1時間ほどですが、粘着材貼付け後に最低1時間（できれば３時間）以上、養生時間をおいてください。
【作業環境について】
粘着材貼付け作業には、気温が２０℃以上、乾燥した状況下が望ましいです。寒冷時や雨天等の多湿時等は、ドライヤー（家庭用のものでOKです）を使用しながら作業をしてください。
気温が１５℃以下の気温下では、十分な貼り付け強度が実現しない可能性があります。
家庭用のヘアードライヤーでOKですので、粘着面と貼り付け面との両方を４０℃くらいに温めながらの作業をお勧めします。ヘアードライヤーなどが使えない作業環境の場合には、 車のリヤヒーターを稼働させて、バックドアの貼り付け面をできるだけ温めておき、テープ自体も温めた状態にしておいてからの貼り付け作業が よろしいかと存じます。
【装着作業の流れ】
１. バックドア側ホールドテープを貼り付ける面をしっかりと脱脂します
↓
２. 貼り付け面にプライマーを塗ります
↓
３. バックドア側ホールドテープを貼り付け、しっかりと圧着します
４. バックドア側アンカーを取り付けます（ソケットレンチ（１０mm)が 必要です）
↓
５. ボディー側アンカー と ボディー側ホールドテープを装着します
↓
最低１時間、できれば半日間ほど放置してください。その間にテープの粘着材の接着力が増します
↓
タープ布を取り付けます
↓
６. 貼り具合を調整して終了
★下記の取り付け説明書を 熟読、ご理解いただいたうえでの作業を お願い申し上げます。
作業時間自体は、1時間ほどですが、後述をする 粘着材の養生時間 が必要なことから、アイズ-ブロッカーの装着作業は、終了までに 半日ほど 時間がかかってしまいますことを ご承知くださいますよう お願いいたします。
重要！！
▼使用している粘着テープについて
ホールドテープの粘着材の材質は、高性能な粘着テープですが、その性能を発揮させるには、
・接着面の十分な脱脂
・十分な加圧（５kgf/㎠） 強い指圧をするくらいの押し付け力が必要です。
・十分な養生時間→（１～５時間）
が必要です。
スリーエムジャパン株式会社様が公開している
「3M VHB 接着マニュアル」
をできればご一読ください。
▼施工時の温度・湿度について
気温が２０℃以上あり、乾燥した状況下での作業が望ましいです。
※寒冷時や多湿時等は、ドライヤーを使用してください。ドライヤーで貼り付ける所とテープの粘着面を温めながら（50℃程度）取り付けることで、強力に貼り付けることができます。
↓↓
雨天時はどうしても、貼り付け面が湿ってしまいます。ドライヤーを使用できない場合は、晴れた日に作業を行ってください。
ホールドテープの粘着材の材質は、高性能な粘着テープですが、その性能を発揮させるには、
・接着面の十分な脱脂
・十分な加圧（５kgf/㎠） 強い指圧をするくらいの押し付け力が必要です。
・十分な養生時間→（１～５時間）
が必要です。
スリーエムジャパン株式会社様が公開している
「3M VHB 接着マニュアル」
をできればご一読ください。
▼施工時の温度・湿度について
気温が２０℃以上あり、乾燥した状況下での作業が望ましいです。
※寒冷時や多湿時等は、ドライヤーを使用してください。ドライヤーで貼り付ける所とテープの粘着面を温めながら（50℃程度）取り付けることで、強力に貼り付けることができます。
↓↓
雨天時はどうしても、貼り付け面が湿ってしまいます。ドライヤーを使用できない場合は、晴れた日に作業を行ってください。
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１．バックドア側のホールドテープの貼り付け面付近をしっかりと脱脂する
下画像のように、白色テープ部分に 粘着材付きのホールドテープを貼り付けることになります。画像は運転席側です。
１-1
パーツクリーナー（プラスチックへの使用がＯＫなもの）やテッシュ・布などを使って、ホールドテープの貼り付け面付近を しっかりと脱脂処理してください。
貼り付ける部分に、プラスチック保護剤などの成分が残っていると、粘着材はしっかりと貼りつきません。粘着材を貼り付ける際の脱脂処理は とても重要な作業となります。
脱脂作業のコツとしては
※ 拭き取る紙や布は汚れの無い物を使用し、常に新しい面で拭う。
（汚れた面で拭くと、汚れをただのばしているだけになってしまします。）
※ 拭き取り方は一方向とし、往復や丸く拭かない。
※ 溶剤で濡らしてから乾かないうちに乾いた布で拭くことが基本です。
（1枚の布で前端だけ溶剤を含ませ、後半分は乾いた状態で、一方向に拭くのは良い方法です。）
運転席側と助手席側とを 脱脂処理してください。
ご注意下さい
ボディコーティングがされている場合
ボディコーティングされていると、通常の脱脂処理をしただけでは 粘着材がしっかりと貼り付きません。コーティング被膜をコンパウンドで磨き落とすなどの作業が必要となります。 また、最近の洗車用シャンプーの中には、ワックス成分やコーティング成分が配合されていて、汚れを落とすのと同時にボディに艶を出してくれる製品があります。ワックス成分やコーティング成分が残っておりますと、しっかりとテープが貼り付きません。コーティング被膜を磨き落とす方法は、１２００～１５００番くらいの耐水ペーパーや 研磨スポンジで磨き落とします。貼り付け面だけを磨き落とせるように、貼り付け面以外の箇所をマスキング処理をしてから磨き作業をされることをお勧めします。
各種のクリーナーを使って作業する場合
ガラスクリーナーやプラスチッククリーナーなどには、汚れを落とす成分の他に、汚れが再度付着することを防止する成分が含まれている場合が多いです。この汚れ付着防止成分（シリコンやワックス等）が表面に残っていると粘着材がしっかりと貼り付いてくれません。また 汚れ付着防止成分（シリコンやワックスなど）が残っている部分に一度貼り付けてしまった粘着材には、貼り付けることで 汚れ付着防止成分が粘着材側にも移行してしまいますので、再使用することができません。各種のクリーナーなどを使って作業をされた場合には 汚れ付着防止成分が表面に残らないよう、クリーナーを使用後に入念な脱脂処理してください。
ボディコーティングされていると、通常の脱脂処理をしただけでは 粘着材がしっかりと貼り付きません。コーティング被膜をコンパウンドで磨き落とすなどの作業が必要となります。 また、最近の洗車用シャンプーの中には、ワックス成分やコーティング成分が配合されていて、汚れを落とすのと同時にボディに艶を出してくれる製品があります。ワックス成分やコーティング成分が残っておりますと、しっかりとテープが貼り付きません。コーティング被膜を磨き落とす方法は、１２００～１５００番くらいの耐水ペーパーや 研磨スポンジで磨き落とします。貼り付け面だけを磨き落とせるように、貼り付け面以外の箇所をマスキング処理をしてから磨き作業をされることをお勧めします。
各種のクリーナーを使って作業する場合
ガラスクリーナーやプラスチッククリーナーなどには、汚れを落とす成分の他に、汚れが再度付着することを防止する成分が含まれている場合が多いです。この汚れ付着防止成分（シリコンやワックス等）が表面に残っていると粘着材がしっかりと貼り付いてくれません。また 汚れ付着防止成分（シリコンやワックスなど）が残っている部分に一度貼り付けてしまった粘着材には、貼り付けることで 汚れ付着防止成分が粘着材側にも移行してしまいますので、再使用することができません。各種のクリーナーなどを使って作業をされた場合には 汚れ付着防止成分が表面に残らないよう、クリーナーを使用後に入念な脱脂処理してください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
２. バックドア側にホールドテープを貼り付けます。
２-1
まず、テープ貼り付け部分に プライマーを塗ってください。 必ずプライマー処理をしてください。プライマーでの下地処理がないと シッカリと貼りつきません
小さく折りたたんだ（3～４ｃｍ四方）テッシュに、小瓶に入っているプライマー液を浸み込ませながら、
脱脂済みの貼り付け面を拭くようにして プライマー液を塗布します。 テープ貼り付け部分よりも 広めの面積を塗ってください。
プライマー液を こぼさないようにご注意ください。
続けて 助手席側の貼り付け面も 同様にプライマー処理してください。
２-2
プライマーを塗ってから １０分ほど乾燥させたのちに、ホールドテープを貼り付けます。
※ 基本的には 貼り直しができません。
テープの貼り付け位置を しっかりと確認していただいて 一発勝負で貼りつけてください。
（貼り付け直後だと 剥がして再貼り付けできますが、数十秒経過すると まともには剥がせませんので ご注意ください）
貼り付け作業の前に、今一度 貼り付け位置をご確認ください。
下画像の白色テープ付近に貼ってください。 貼り付け位置は厳密でなくとも、おおむね画像と同じような位置でかまいません。
２-2-1 一番下のマルチユースフックのすぐそばから貼り始めます。
２-2-2 ドアの中ほどにあるマルチユースフックのあたりで、テープを曲げますので、いったんハサミで切ってから 曲がり部から続けて貼る方法が作業しやすいです。
２-2-3 続けて貼っていきます。
２-2-4 テープの長さ分 全部を貼ってください。
運転席側が終わりましたら、助手席側も同様にホールドテープを貼ってください。
２-3
テープを貼り終えましたら、テープの上から しっかりと押し付けて 十分に加圧してください。
重要！
粘着テープは「感圧接着剤」とも呼ばれていて、圧力を加えないと 十分な接着力（粘着力）を発揮しません。高性能なテープほど しっかりと圧力を加える必要があります。テープの上から １㎝ごとに 指圧をするつもりで加圧していってください。特に 一番下側付近と、一番上側の端部付近は 入念に押し付けてください。
繰り返しになりますが、「テープを単に貼っただけでは、剥がれてきてしまいます。しっかりと押し付けてください」
貼り付け後の画像です。
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３. バックドア側にアンカーを取りり付けます。
３-1
まず、ソケットレンチ（１０mm)を使って、一番下のマルチユースフックを取り外します。
３-2
アンカーをフックの裏側に入れて、アンカーから出ている紐が、貼ってあるホールドテープの方向に出した状態で フックを取り付け直します。
運転席側 取り付け後の画像です。マルチユースフックから紐が テープ側に出ています。
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４. ボディー側アンカーを取り付ける
※2023年5月以降の製品は項目の一番下をご覧ください
４-1
まず、ボディー側ウェザーストリップ（黒色のゴムモール）を後方に引き出して 外します。
４-2
車体中央（ドアロック金具が中央位置になります）から、４６～４７ｃｍあたりのところに ボディー側アンカーを取り付けます。
４-3
下画像のように、ワイヤーを上面に引っ張りながら、ハンマーを使って奥までしっかりと打ち込みます。
助手席側にも 同様にしてアンカーを取り付けます。
2023年5月以降の製品について
※画像は他車種のものになりますが作業内容は同じです。
車体中央を基準にボディー側アンカーを取り付けますので位置を確認してください。ドアロック金具の中央から、爪付きクリップの内側までが47cmあたりの位置に取り付けます。
ループ紐の付いた短いテープを、爪付きクリップを使って鉄板に固定します。テープの端と鉄板の端を合わせるようにします。
先に、テープを爪付きクリップに差し込んでから
ハンマーを使って奥までしっかりと打ち込みます。引っ張っても抜けてこなければOKです。
この時アンカーの端を、車外側へ５ミリほどはみ出させて固定してください↓
車体中央を基準にボディー側アンカーを取り付けますので位置を確認してください。ドアロック金具の中央から、爪付きクリップの内側までが47cmあたりの位置に取り付けます。
ループ紐の付いた短いテープを、爪付きクリップを使って鉄板に固定します。テープの端と鉄板の端を合わせるようにします。
先に、テープを爪付きクリップに差し込んでから
ハンマーを使って奥までしっかりと打ち込みます。引っ張っても抜けてこなければOKです。
この時アンカーの端を、車外側へ５ミリほどはみ出させて固定してください↓
５. ボディー側ホールドテープを装着する
※2023年5月以降の製品は5-1、5-4が変更になっています。
ウェザーストリップモールの溝の中に ボディー側ホールドテープを差し込みながら 装着していきます。
※装着作業の動画です。この動画の車種はＤ:5ではありませんが、作業内容、要領は同じです。なお、動画では 下側から上側に向かって装着していますが、Ｄ:5では 上側から下側に向かって装着していきます。
５-1-1
まず、ウェザーストリップモールを持って、車の後ろ方向に引き出します。
５-1-2
ボディー側ホールドテープを上から下側に向かって装着していきます。
装着開始位置は、画像のようにサイドカバーの上端から７０～８０mm上側の位置から装着しはじめます。（なお、画像では開始位置が分かりやすいように黄色テープを貼っています）
ホールドテープの折り幅の少ない方を ウェザーストリップモールの溝に差し込みながら、
５-1-3
ホールドテープとウェザーストリップモールとをボディ側に戻し入れて、手のひらで押し込んでいきます。
2023年5月以降の製品について
テープがズレるのを防いで装着をしやすくするため、付属の爪付きクリップで止めておきます。爪付きクリップの上からウェザーストリップモールを被せてしまってOKです。
「爪付きアンカー」は、製品に１0個 付属させています。追加でお求めいただくこともできます。
https://www.aizu-rv.co.jp/aizufr/mssupport
↑
アイズ-ブロッカーのタブをクリックし、表示されたメーカー一覧から車種をご選択ください
「爪付きアンカー」は、製品に１0個 付属させています。追加でお求めいただくこともできます。
https://www.aizu-rv.co.jp/aizufr/mssupport
↑
アイズ-ブロッカーのタブをクリックし、表示されたメーカー一覧から車種をご選択ください
ホールドテープはV字に折ってあり、折り幅が少ない方をウェザーストリップモールの溝に差し込みます（ザラザラ面が外側になります）。
このとき、上記の動画のように テープの折筋を指で広げて平らな状態にしながら差し込んでいくと、やりやすいです。
装着イメージ
※ホールドテープの 裏・表に ご注意ください！！
下画像の指が触れている面は、布地になります（ザラザラ面ではありません）
テープを裏返すとザラザラ面です（このザラザラ面にタープ布が接合されます）
５-2
下側に向かって 装着を繰り返していきます。
※ウェザーストリップモールを車外側から見てみると、シッカリ奥まで入っているかの判断がつきます。
画像のようにベロ（ひだ）が付いている場合はめくって確認します。
↓ 隙間があるので、モールが奥まで入っておらずダメです。モールがシッカリ奥まで入っていれば隙間はありません。
５-3
ストップランプの付近の曲線部は、ハサミで 数カ所に切り込みを入れながら装着してください。
５-4
テープの下端は、ボディ側アンカーの上まで 装着してください。
下端の曲線部もハサミで 数カ所に切り込みを入れてください。
2023年5月以降の製品について
※画像は他車種のものになりますが作業内容は同じです。
下端の曲線部をハサミで 数カ所に切り込みを入れながら装着を進め、ボディー側ホールドテープの端を、ボディー側アンカーに５ミリほど重なるようにカットし…
重ねた付近を爪付きクリップで固定します
下端の曲線部をハサミで 数カ所に切り込みを入れながら装着を進め、ボディー側ホールドテープの端を、ボディー側アンカーに５ミリほど重なるようにカットし…
重ねた付近を爪付きクリップで固定します
５-5
ホールドテープを装着し終った後で、ウェザーストリップモールの上から ハンマーでモールを打ち込みます。
この作業が大事です。
ホールドテープが装着イメージのイラストと同じ状態で正常に装着されていれば、軽く打ち込むだけでモールは奥まで打ち込めるハズです。打ち込み具合の判断は目視だけでは難しいので、打ち込んでいるときに出る、音や感触で判断します。 高い音・硬い感触になっていればOKです。★鈍い音・柔らかな感触だと モールが奥まで入っていない可能性があります。 一部でもウェザーストリップが浮き上がっていると バックドアの閉まりが悪くなってしまいます。★鈍い音・柔らかな感触のある箇所のモールを 一度引き出して ホールドテープが装着イメージのイラストと同じ状態になっていることを 再度確認してから ハンマーでモールを打ち込んでください。★鈍い音・柔らかな感触から→高い音・硬い感触になっていればOKです。
５-6
左右のホールドテープを装着し終えてから バックドアを閉めてみてください。「ドアの閉まりが固くなった感じ」や「ドアが開けにくくなった感じ」がする場合や半ドアになりやすくなった場合には、上記のウェザーストリップの浮き上がりを 再度 確認してみてください。
（特に上側付近に浮き上がりがあると影響が大きいですので、上側付近を入念にチェックしてみてください）
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ここまでの作業が終わった状態で １時間以上、できれば５時間ほど放置してください（ドアは開放されていても 閉めていてもＯＫです）。その間にバックドアに貼ったテープの接着力が増し、本来の性能の７０％ほどの接着力になります。
夏場の晴れた日の作業でしたら、テープを貼って１時間後には 大丈夫な接着強度になっていたりしますが、できるだけ上記の養生時間を経てから タープ布を装着してください。特に寒冷時や雨の日の作業では 十分な養生時間を経過させてください。
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６. タープ布を取り付ける
６-1
タープ布に付いているフックを、バックドア側アンカー と ボディ側アンカーの それぞれに接合します。運転席側を接合後は、下画像のような状態になります。
まず、運転席側のタープ布だけに付いている 緑色の「Aizuのタグ」を見つけてください。
（助手席側のタープ布に タグはありません）
そのタグの近傍から出ているフック（上画像では、右側のフック）が 運転席側のボディ側アンカーのワイヤーにつなげるフックになります。フックを ボディ側アンカーにつなげます。ワイヤーのループを広げておき、先の細いプライヤーで作業するとつなげやすいです。
接合後はフックの開きを閉じてください。
次に 反対側から出ているフックを、バックドア側アンカーの紐ループにつなげ、同様フックの開きを閉じてください。
運転席側タープ布を接合すると、下画像のような状態になります。
なお、位置関係が分かりやすいように、バックドア内側上部（首元側の端）に装着する部分には、運転席側、助手席側とも薄茶色の面ファスナーを付けてあります。装着終了後は取り外してください。なお、下画像の車はＤ:5ではありません。
６-2
タープ布をホールドテープに取り付けていきます。
▼取付動画です。（2分42秒）ミツビシＤ:5ではありませんが、作業の要領は同じです。
６-2-1
まず、バックドア側の下側端部の１０ｃｍほどを接合します。
★その際に、小さな黒色テープを取り付けてください。両面がザラザラ面になっている ２ｃｍほどの長さの小さな黒色テープ（２枚）です。
①小さなテープを 下画像のように タープ布の端部を２センチほどを残して ザラザラ面で接合します。
② ２センチほどを残した端部を フック金具を包み込むように折り返して ザラザラ面でに接合します。
③下画像のように、できるだけ固く フック金具を包み込んでください。フック金具とタープ布とが一体になる（ズレ動かない）ようになっていればＯＫです。
④端部の１０センチほどを接合します。
⑤車外側から見ると 下画像のようになっています。
６-2-2
次に 生地を１．２倍ほどに伸ばす感じで 上側端部付近まで届かせて １０ｃｍほどを接合します。タープ布は伸縮性の高い生地ですので、強く引き伸ばしていただいても大丈夫です。
６-2-3
次に 真ん中あたりを ５センチほど接合します。
６-2-4
真ん中以外のところを接合していきます。この時点では仮装着ですので、軽く付いている程度でＯＫです。
６-3-1
今度は ボディ側を接合していきます。まず、下側端部を１０ｃｍほど接合します。
６-3-2
バックドア側と同様に、生地を上側に引き伸ばして行って、上側端部を１０ｃｍほど接合します。その際に タープ布に ほど良い張り感が出るように 接合してください。
↑※この部分の張りが強すぎますと、バックドアを引き下げる力が強く働き ドアが全開位置に保持しずらくなります。シワが出ない程度のユルイ張り具合にしてください。張りが強すぎる場合には、上側方向に装着位置をずらしていく（ボディ側とバックドア側との距離を縮める）ことで 張り具合を 弱めることができます。
ホールドテープの終端部とタープ布の終端部は一致しないのが通常です。ホールドテープが少し残すように接合して、後から余分なテープを切り取ることもできます(後述 ７-3）
６-4
次に 真ん中あたりを接合します。
７. 貼り具合を調整します
７-1
シワっ気が 残るようでしたら、何度も 剥がしては接合を繰り返して 貼り直してみてください。以下の画像の車両はＤ:5ではありませんが、作業内容は同じです。
テープ接合を剥がすには、タープ布の内側と外側の両方から 行うとやりやすいです。
シワが出ないようにするコツとしては、生地の一部に たるみが出ないように タープ布の接合部全体にわたって、 同じような引っ張り加減にすることです。
おおむね シワが取れました。
７-2
具合よく張っている状態が確認できたら、タープ布とバックドア側、タープ布とボディー側の 各ホールドテープとの接合部を しっかりと押さえて、接合を強くします
７-3
もし 上側端部のホールドテープが余っているようでしたら ハサミで切り取って整えて下さい。切らなくても性能的には支障はございません。
８. バックドアの閉まり具合をご確認ください
バックドアを閉めてみてください。
ドアの閉まり具合が固くなった感じがする場合や、半ドアになりやすくなってしまった場合には、5-5 の「ウェザーストリップモールの浮き上がり」を 再度 確認してください。パッと見では浮き上がりがないように見えても、ハンマーでたたいてみると 鈍い音がする場合もあります。
特に上部はわずかな浮きでも閉まり具合に影響します。（下部の浮きは さほどの影響はありません）
８-2
バックドアを閉めた際に、タープ布がドアに挟まれないかをご確認ください。他のドアと窓ガラスが閉まっている状態で勢いよくバックドアを閉めようとするほど タープ布が はさまれやすいです。ドアをゆっくりと閉めてもらうか、どこかの窓ガラスを開けた状態でバックドアを閉めていただくと、タープ布が挟まれにくいです。（ご使用上のご注意を参照ください）
取り付けのご案内は、以上となります。
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■アイズ-ブロッカー ご使用上のご注意につきましては こちら をご確認ください。
最後になりますが、
ご使用上で 気になることが ございましたら ご報告いただけますと 今後の改良などへと つなげることができて、ありがたく存じます。
弊社レビュー投稿ページはコチラにあります。どうぞ よろしくお願いいたします。
https://www.aizu-rv.co.jp/aizufr/reviewlist
株式会社 アイズ
アイズ-ブロッカー 開発・製作担当者 一同
TEL 053-422-7608
FAX 053-422-7178
info@aizu-rv.co.jp
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アイズ-ブロッカーは、 特許取得済です（特許第6862023）
また、上記説明書の営利目的利用はご遠慮下さい。（©aizu2021）
よろしくお願いいたします。
