ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。│アイズ製品の装着説明用ブログです。

2024年03月04日12:46

ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。≫

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ボディ側アンカーの補修方法　をご案内申し上げます。

アイズ-ブロッカーのショックコード（ゴム紐）は、ボディ側アンカーの紐部分に固定されている状態です。
（下画像では、ウェザーストリップモール’（ゴムクッション材）を外した状態で撮影しています）
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

タープ布が強く押される（あるいは引っ張る）ようなことがあると、内臓されているショックコード（ゴム紐）が伸び切ってしまいます。
伸び切ってしまったあとは、ボディ側あるいはドア側のアンカー部分に直接の力が働くこととなり、ボディ側アンカーのループ紐が切れてしまったり、爪付きクリップが抜けたりの支障につながることがあります。
（下画像では、ループ紐が切れてしまった状態です）
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

そんな場合には、強めの糸を使うことで補修が可能です。
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

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補修方法のご案内です。

１）まず、ボディ側アンカーを固定している爪付きクリップ　を抜き出して、ボディ側アンカーを外してしまいます。
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

２）画像のような　釣り糸など（PEラインですと十分な強度があります。１００均ショップでも販売されています）を　輪っか状態を作ります。
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

３）輪っか状にした釣り糸を、爪付きクリップを再利用して固定します。
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

４）下画像のように、輪っか部分に　ショックコード端部のフックをつないで、タープ布を元どうりに接合していただければ補修完了です。
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。

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ショックコードがタープ布の中に入ってしまっている場合は、一度引き出してから、ゴム通しなどを使って　タープ布の中に入れ直す必要があります。ショックコードを　通し直す作業は、下記のブログを参考にして下さい。
https://aizurv2.hamazo.tv/e9265016.html
ショックコードを通し直す作業では、ゴム通しのようなものが必要なのですが、下記のブログにありますように　色々なもので代用できます。
https://aizurv2.hamazo.tv/e9263942.html

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なお、ボディ側アンカーは、
ボディ側アンカーの補修方法　につきまして。